उत्प्रेरक कनवर्टर

तीन मार्ग उत्प्रेरकमध्ये स्थापित केलेले सर्वात महत्वाचे बाह्य शुद्धीकरण उपकरण आहेऑटोमोबाईल एक्झॉस्ट सिस्टम.वाहक म्हणून धातू किंवा सिरॅमिक, सहाय्यक घटक म्हणून स्वयंनिर्मित दुर्मिळ पृथ्वी कपलिंग ऑक्साईड आणि थोड्या प्रमाणात मौल्यवान धातूसह विशेष कोटिंग प्रक्रियेद्वारे ते शेवटी सिंटर केले जाते.हे उत्पादन कमी करण्यासाठी योग्य नाही.

उत्प्रेरकाने मौल्यवान धातू आणि दुर्मिळ-पृथ्वी कूपाऊंड ऑक्साईडच्या समन्वय प्रभावाचा पुरेपूर वापर केला आहे, ज्याच्या प्रभावाखाली ऑटोच्या टेल गॅसमधील कार्बन ऑक्साईड(CO), हायड्रोकार्बन(HC) आणि Oxynitride(Nox) यांचे ऑक्सीकरण होते आणि deoxidized.अशाप्रकारे, तीन प्रदूषकांचे कार्बन डायऑक्साइड (CO2), H2O आणि नायट्रोजनमध्ये रूपांतर होते जे हवेला निरुपद्रवी असतात.

सिंघुआ विद्यापीठाच्या ऑटोमोबाईल अभियांत्रिकी विभागात 100 तासांच्या बेंच रॅपिड एजिंग चाचणीनंतर, CO, HC आणि Nox चे अंशात्मक रूपांतरण दर अनुक्रमे 96.3%, 94% आणि 90.5% आहेत.उत्प्रेरकाचे सर्वात कमी प्रारंभिक प्रज्वलन तापमान 235℃, 272℃ आणि 230C℃ आहे जे अनुक्रमे 45℃, 53℃ आणि 40℃ ने वाढले आहे, वृद्धत्वाच्या प्रतिक्रियेनंतर ताज्या उत्प्रेरकांच्या तुलनेत आणि त्यानुसार वृद्धत्व गुणांक 1.2 आहे.ऑटोवर चाचणी केल्यानंतर, ते EuⅡEmission Standard ची पूर्तता करत असल्याचे सिद्ध झाले.

चीनमध्ये Eu Ⅲ उत्सर्जन मानक आणि Eu Ⅳ उत्सर्जन मानकांच्या अंमलबजावणीसह, कंपनीने घटक ऑप्टिमाइझ केले आणि कमी प्रारंभिक इग्निशन तापमान, उच्च रूपांतरण कार्यक्षमता आणि सिंटरिंग अंतर्गत उच्च प्रतिरोधक निर्देशांकासह नवीन उत्प्रेरकांची मालिका विकसित केली आणि नंतर राष्ट्रीय पेटंटसाठी अर्ज केला. शोधासाठी.CCC+UCC किंवा UCC प्रोग्रामनुसार इंजिनचे समायोजन टेल गॅसच्या घटकाला Eu Ⅲ उत्सर्जन मानक आणि EU Ⅳ उत्सर्जन मानक पूर्ण करण्यास सक्षम करते.2006 मध्ये, ऑटोच्या राष्ट्रीय गुणवत्ता तपासणी केंद्रामध्ये टेल गॅसच्या घटकाची तपासणी करण्यात आली आणि CO, HC आणि Nox चे घटक अनुक्रमे 1.0g/km, 0.6g/km आणि 0.08g/km होते, जे Eu Ⅲ ला भेटले होते. उत्सर्जन मानक.
धातू वाहक आकार:

सिरेमिक वाहक आकार: