एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड प्रत्येक सिलिंडरचा एक्झॉस्ट एकाग्र करण्यासाठी आणि वेगळ्या पाइपलाइनसह, एक्झॉस्ट मॅनिफोल्डवर नेण्यासाठी इंजिन सिलेंडर ब्लॉकशी जोडलेला असतो.त्याची मुख्य आवश्यकता म्हणजे एक्झॉस्ट प्रतिरोध कमी करणे आणि सिलिंडरमधील परस्पर हस्तक्षेप टाळणे.जेव्हा एक्झॉस्ट खूप केंद्रित असते, तेव्हा सिलिंडर एकमेकांमध्ये व्यत्यय आणतात, म्हणजेच जेव्हा सिलेंडर संपतो तेव्हा इतर सिलिंडरमधून बाहेर न निघालेला एक्झॉस्ट गॅस येतो.यामुळे एक्झॉस्ट रेझिस्टन्स वाढेल आणि इंजिनची आउटपुट पॉवर कमी होईल.उपाय म्हणजे प्रत्येक सिलेंडरचा एक्झॉस्ट शक्य तितका वेगळा करणे, प्रत्येक सिलेंडरसाठी एक शाखा किंवा दोन सिलेंडरसाठी एक शाखा, आणि शक्य तितक्या प्रत्येक शाखेला लांब आणि आकार देणे - जेणेकरून वेगवेगळ्या पाईप्समधील वायूंचा परस्परसंवाद कमी होईल.एक्झॉस्ट प्रतिरोध कमी करण्यासाठी, काही रेसिंग कार एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड बनवण्यासाठी स्टेनलेस स्टील पाईप्स वापरतात.
एक्झॉस्ट मॅनिफॉल्डमध्ये इंजिन पॉवर परफॉर्मन्स, इंजिनची इंधनाची आर्थिक कामगिरी, उत्सर्जन मानक, इंजिनची किंमत, मॅच केलेला फ्रंट कंपार्टमेंट लेआउट आणि संपूर्ण वाहनाचे तापमान फील्ड विचारात घेतले पाहिजे.
सध्या, सामान्यतः वापरल्या जाणार्‍या एक्झॉस्ट मॅनिफोल्डला कास्ट आयर्न मॅनिफोल्ड आणि स्टेनलेस स्टील मॅनिफोल्डमध्ये विभागले जाऊ शकते साहित्य आणि प्रक्रिया तंत्रज्ञानाच्या बाबतीत. आम्ही या आयटमसाठी वेगवेगळ्या वाहन मॉडेल्ससाठी OEM आणि कामगिरी/रेसिंग दोन्ही भाग पुरवतो, आमच्याकडे सुमारे 300 मॉडेल्स आहेत. कामगिरी किंवा रेसिंग हेडर/मॅनिफॉल्ड/डाउन पाईप/कॅट बॅक इ.
पोस्ट वेळ: ऑगस्ट-०९-२०२१